Ladesäule zeigt keinen Preis an: AFIR-Check & Beschwerde

Ja. An öffentlich zugänglichen Ladepunkten muss der Ad-hoc-Preis nach Art. 5 der Verordnung (EU) 2023/1804 (AFIR) vor Ladebeginn angegeben werden; das gilt seit dem 13.04.2024 unmittelbar in ganz Deutschland – unabhängig davon, ob das deutsche Sanktionsgesetz schon in Kraft ist.

An öffentlich zugänglichen Ladepunkten mit mindestens 50 kW, die seit dem 13.04.2024 errichtet wurden, muss der Preis pro kWh (gegebenenfalls zusätzlich ein Minutenpreis) vor Ladebeginn angezeigt werden; weitere Preisbestandteile sind dort nicht zulässig.

Bei Ladepunkten unter 50 kW müssen vor Ladebeginn der Ad-hoc-Preis und alle seine anwendbaren Bestandteile klar angegeben werden, und zwar in der festen Reihenfolge von Art. 5 Abs. 4 UAbs. 3 AFIR: Preis pro kWh, Preis pro Minute, Preis pro Ladevorgang, sonstige Preisbestandteile.

Für ältere Schnelllader ab 50 kW, die vor dem 13.04.2024 errichtet wurden, gilt stattdessen die nationale Pflicht aus § 14 Abs. 2 PAngV.

Dokumentieren Sie Ladepunkt-ID, genauen Standort, Datum und Uhrzeit mit einem Foto oder Screenshot der Säule bzw. des Displays und melden Sie den Verstoß mit der Muster-Beschwerde auf dieser Seite bei der Preisbehörde Ihres Bundeslandes.

Prüfen Sie vorher, ob an der Säule ein QR-Code oder Link zur Preisangabe ausgewiesen ist: Bei Ladepunkten unter 50 kW und bei vor dem 13.04.2024 errichteten Schnellladern (§ 14 Abs. 2 S. 2 Nr. 3 PAngV) kann eine solche Angabe genügen. Fehlt die Preisangabe auch dort, liegt ein meldefähiger Verstoß nahe.

Bei ab dem 13.04.2024 errichteten Ladepunkten ab 50 kW dokumentieren Sie im Zweifel genau, wie der Preis angegeben war.

Bei der Preisbehörde Ihres Bundeslandes – eine bundesweite zentrale Meldestelle gibt es nicht.

Je nach Bundesland sind das zum Beispiel in Baden-Württemberg die Landratsämter und Stadtkreise, in Bayern die Landratsämter und kreisfreien Städte oder in Berlin die Bezirksämter.

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie führt ein Anschriftenverzeichnis der Preisbehörden; ergänzend hilft eine Suche nach „Preisbehörde + [Ihr Bundesland]“, da sich Zuständigkeiten ändern können.

Für reine AFIR-Verstöße derzeit keines: Das neue deutsche Bußgeld von bis zu 100.000 € (§ 3 Abs. 3 PAngG n. F.) ist beschlossen, aber noch nicht verkündet und damit noch nicht in Kraft.

Nach Inkrafttreten gilt es in der vom Bundestag am 09.07.2026 beschlossenen Fassung – und zwar nur für Verstöße, die ab diesem Zeitpunkt begangen werden. Der Bundesrat hat die Vorlage laut BundesratKOMPAKT-Übersicht in seiner Sitzung am 25.09.2026 passieren lassen.

Eine Verkündung im Bundesgesetzblatt war zum Stand dieser Seite (27.09.2026) jedoch noch nicht auffindbar; das Gesetz tritt am ersten Tag des auf die Verkündung folgenden Quartals in Kraft – frühestens am 01.10.2026 bei Verkündung bis zum 30.09.2026, sonst erst am 01.01.2027.

Für ältere Schnelllader ab 50 kW (vor dem 13.04.2024 errichtet) kann eine fehlende Preisanzeige dagegen schon heute über § 20 PAngV i. V. m. § 3 Abs. 1 S. 1 Nr. 2 WiStG 1954 als Ordnungswidrigkeit geahndet werden.

Nicht automatisch: Eine Beschwerde bei der Preisbehörde begründet für sich genommen keinen Erstattungsanspruch.

Sie ist ein Aufsichts- bzw. Ordnungswidrigkeitenverfahren gegen den Betreiber. Ein Anspruch auf Rückzahlung richtet sich nach Ihrem Ladevertrag mit dem Anbieter und ist rechtlich getrennt zu prüfen, etwa wenn der Preis vor der Zahlung nie wirksam vereinbart wurde. Das ist keine Rechtsberatung zu Ihrem Einzelfall.

Seit dem 13.04.2024. Die AFIR-Preistransparenzpflicht ist EU-Verordnungsrecht und gilt seither unmittelbar in Deutschland.

Nur die zusätzliche deutsche Bußgeldbewehrung nach dem PAngG ist noch nicht verkündet und damit noch nicht in Kraft – verwechseln Sie das nicht mit der Preisanzeigepflicht selbst.

Bei Ladepunkten unter 50 kW müssen vor Ladebeginn der Ad-hoc-Preis und alle seine anwendbaren Bestandteile klar angegeben werden, und zwar in der festen Reihenfolge von Art. 5 Abs. 4 UAbs. 3 AFIR: Preis pro kWh, Preis pro Minute, Preis pro Ladevorgang, sonstige Preisbestandteile.

Das bestätigt die Gesetzesbegründung zum neuen § 3 Abs. 2 Nr. 2 PAngG (BT-Drs. 21/5873): „Die anwendbaren Preisbestandteile sind in der durch die AFIR in Unterabsatz 3 vorgegebenen Reihenfolge darzustellen.“ Diese Pflicht gilt unabhängig vom Errichtungsdatum der Säule.

Ja. Verlangt der Betreiber einen Minutenpreis, muss dieser vor Ladebeginn angegeben sein – wie der kWh-Preis.

An Ladepunkten ab 50 kW, die seit dem 13.04.2024 errichtet wurden, ist neben dem Preis pro kWh nur ein solcher Minutenpreis zulässig, und er muss an der Ladestation ausgewiesen werden (Art. 5 Abs. 4 UAbs. 1 und 2 AFIR).

Unter 50 kW gehört der Minutenpreis in die feste Reihenfolge kWh → Minute → Ladevorgang → Sonstiges (Art. 5 Abs. 4 UAbs. 3 AFIR).

Bei vor dem 13.04.2024 errichteten Ladepunkten ab 50 kW müssen zusätzlich geforderte leistungsabhängige oder nicht verbrauchsabhängige Preise vollständig in unmittelbarer Nähe der Arbeitspreisangabe bzw. des Ladepunkts angegeben werden (§ 14 Abs. 3 PAngV).

Fehlt die Angabe, dokumentieren und melden Sie das wie eine fehlende Preisanzeige. Parkrechtliche Folgen behandelt diese Seite nicht.

Nein. Die Nachrüstfrist bis zum 1.1.2027 betrifft nur die Kartenzahlung an älteren Schnellladern, nicht die Preisanzeige.

Die Preisanzeigepflicht (Art. 5 Abs. 4 AFIR) verlangt seit dem 13.04.2024, dass der Preis vor Ladebeginn angezeigt wird.

Die Kartenzahlungspflicht (Art. 5 Abs. 1 AFIR) ist davon unabhängig: Neue Ladepunkte ab 50 kW, die seit dem 13.04.2024 errichtet wurden, müssen die Ad-hoc-Zahlung per Kartenleser oder kontaktlos schon seit demselben Datum ermöglichen (Art. 5 Abs. 1 UAbs. 2); nur vor dem 13.04.2024 errichtete Ladepunkte ab 50 kW am TEN-V-Straßennetz oder auf sicheren und gesicherten Parkflächen haben dafür eine Nachrüstfrist bis zum 1.1.2027 (Art. 5 Abs. 1 UAbs. 3).

Das betrifft also das Zahlungsmittel, nicht die Preisanzeige, und ist nicht Teil des neuen § 3 Abs. 2 PAngG.